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Hankook Ventus Prime 3 K125 225/55 R16 99W XL 4PR SBL

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Hankook

Hankook fertigt Premium-Hochleistungsreifen für verschiedenste Fahrzeugkategorien von PKW bis LKW sowie für den automobilen Motorsport. Ein Großteil der Entwicklung und Produktion findet in Europa für den europäischen Markt statt, unter anderem auch für die Erstausrüstung von Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche und VW.

Hankook Ventus Prime 3 K125

Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

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Anzahl:

Reifendimension:225/55 R16 99W ändern
Reifenart: Sommerreifen
4PR PR = Ply-Rating
Das Kürzel PR gab früher die Anzahl der Karkassenlagen eines verstärkten Reifens an und symbolisierte damit die Tragfähigkeit. Dabei hatte z. B. ein 8PR- Reifen eine höhere Tragfähigkeit als ein 6PR-Reifen.
Heute wird dafür der Lastindex (LI) verwendet. Der Lastindex wird auch als Tragfähigkeitsindex oder Loadindex bezeichnet.
SBL Spezielle Gestaltung der Seitenwandbeschriftung, schraffierte schwarze Buchstaben. (Serrated Black Lettering/Letters)
XL Mehrfach verstärkter Reifen mit besonders hoher Tragfähigkeit (Extra Load)
Kundenbewertungen:
EU-Reifenlabel:Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemission B72 dB
EAN:8808563390154
Artikelnummer:R-301578
Speedindex:W: dieser Reifen ist für Geschwindigkeiten bis 270 km/h geeignet.
Testurteile Profil Ventus Prime 3 K125:
ÖAMTC 02/2022
ANWB.nl 02/2022 (dutch)
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 02/2022
AUTO BILD 03/2021
ÖAMTC 02/2021
mehr
ANWB.nl 02/2021 (dutch)
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 02/2021
Auto Zeitung 02/2020
ÖAMTC 02/2020
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 02/2020

Hankook Ventus Prime 3 K125

nachfolgend die wesentlichen Merkmale:

4 breite Profilrillen sorgen für herausragendes Fahrverhalten auf nasser Straße durch schnelle Wasserableitung.

Die optimale Profilgestaltung bietet bei Hochleistungsfahrten die besten Reifenleistungen.

Der feste Schulterblock garantiert Stabilität und überragende Handlingsperformance.

Die Rippenlauffläche sorgt für verbesserte Widerstands- und Leistungsfähigkeit des Reifens.

Geräuschunterdrückung durch ein optimiertes Pitchdesign.

VAI (Visual alignment indicator system) zeigt dem Fahrer unregelmäßigen Abrieb bzw. fehlerhafte Achseinstellungen an.

Durch das neue Noppen-Design der Seitenwand können Geräusche gedämpft und Luftturbolenzen während des Fahrbetriebes minimiert werden.

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